Σημαντικά μειωμένες είναι οι εργοστασιακές τιμές των καινούργιων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ αυτό αναμένεται να συνεχιστεί και το επόμενο διάστημα.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έχουν ένα σαφώς υψηλότερο κόστος παραγωγής από τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και δεν μπορούν να είναι πραγματικά ανταγωνιστικά χωρίς επιδοτήσεις και άλλου είδους κίνητρα από τις διάφορες κυβερνήσεις, μεταξύ των οποίων και η ελληνική με τα γνωστά προγράμματα «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Γι' αυτό και σε χώρες, όπως η Γερμανία, στις οποίες σταμάτησαν οι επιδοτήσεις, μειώθηκαν δραστικά οι πωλήσεις των καινούργιων ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Το τελευταίο διάστημα, όμως, λανσάρονται στην αγορά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα γνωστών κατασκευαστών με σημαντικές εκπτώσεις αρκετών χιλιάδων ευρώ. Αν συνδυαστούν στην Ελλάδα – και σε άλλες χώρες – με τα κατά τόπους οικονομικά κίνητρα και επιδοτήσεις, τότε προκύπτουν εξαιρετικά ελκυστικές τελικές τιμές για τον καταναλωτή.

H Tesla ξεκίνησε πρώτη τον χορό στις αρχές του 2024 με εκπτώσεις άνω των 4.000 ευρώ για το best seller SUV Model Y, αλλά και για το μικρότερο Model 3. Στην πορεία μπήκαν στο παιχνίδι και Ευρωπαίοι κατασκευαστές, για παράδειγμα το νέο Citroen e C3 ξεκινάει με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» από 19.710 ευρώ, ενώ το αμιγώς ηλεκτρικό VW ID.3 Pure διατίθεται από 25.215 ευρώ, δηλαδή αρκετά φθηνότερα από ένα μέσο μοντέλο βενζίνης ή πετρελαίου της compact κατηγορίας.

Σήμερα, κοστίζουν πολλά από τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα έως και 10.000 ευρώ φθηνότερα σε σχέση με μόλις πριν έναν χρόνο και αυτό το χρωστάμε κυρίως στα αυστηρότερα όρια εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα και τα εξαιρετικά υψηλά πρόστιμα, που θα ισχύουν από το 2025 στην Ευρώπη για τους στόλους των οχημάτων. Αν υπερβαίνει ένα μοντέλο μαζικής παραγωγής τα όρια ρύπων και κινδυνεύει με πρόστιμα που θα επιβαρύνουν την τιμή του αυτοκινήτου κατά 6.000 έως 7.000 ευρώ, είναι προτιμότερο για τον κατασκευαστή να πριμοδοτήσει με 4.000 ή 5.000 ευρώ έκπτωση τα ηλεκτρικά του οχήματα, για να αυξήσει τις πωλήσεις τους και να μειώσει τον μέσο όρο εκπομπών CΟ₂ του στόλου του εντός των ορίων.

Ηλεκτρικά Ι.Χ. από δεύτερο χέρι

Με απλά μαθηματικά, χάνει η κατασκευάστρια εταιρεία π.χ. 4.000 ευρώ, για να γλιτώσει μια μεγαλύτερη ζημιά 7.000 ευρώ! Αυτή η στρατηγική θα συνεχιστεί τουλάχιστον και το 2025 και ενδεχομένως ακόμη και σε πιο μακρινό χρονικό ορίζοντα. Εδώ θα παίξει ρόλο και η ολοένα εντονότερη παρουσία των Κινέζων στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου με φθηνά ηλεκτροκίνητα μοντέλα, πολλά από τα οποία θα κατασκευάζονται στην Ε.Ε., οπότε δεν θα φορολογούνται επιπρόσθετα.

Η πτώση των τιμών στα καινούργια αμιγώς ηλεκτρικά Ι.Χ. θα έχει άλλο ένα θετικό αντίκτυπο, καθώς θα γίνουν πολύ φθηνότερα και τα μεταχειρισμένα μοντέλα ίδιας τεχνολογίας. Στην Ελλάδα παραμένει προς το παρόν μικρή η αγορά μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων, όμως στο εξωτερικό παρατηρείται ήδη μια μεγάλη μείωση στις τιμές τέτοιων μοντέλων, που φτάνουν στα επίπεδα συμβατικών οχημάτων από δεύτερο χέρι. Έτσι, έχει πλέον ο υποψήφιος αγοραστής ενός μεταχειρισμένου Ι.Χ. περισσότερες επιλογές, όσον αφορά στην τεχνολογία του οχήματος.

Μέχρι πρόσφατα βασιζόταν η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης σε κίνητρα, που πληρώνονταν από τους φόρους, δηλαδή από εμάς τους ίδιους. Για πρώτη φορά συμμετέχουν και οι ίδιες οι εταιρείες αυτοκινήτου αναλαμβάνοντας ένα μέρος του κόστους, έστω αν χρειάστηκε να γίνει αυτό από… σπόντα εξαιτίας των προστίμων της Ε.Ε.

Εκδημοκρατισμός της ηλεκτροκίνησης και προσαρμογή στα νέα δεδομένα της αγοράς. Έτσι αιτιολογεί η ελληνική εισαγωγική εταιρεία Kosmocar τη νέα τιμολογιακή πολιτική της Volkswagen AG στη χώρα μας με κύριο χαρακτηριστικό τη διαμόρφωση δελεαστικών τιμών πώλησης για το δημοφιλές Golf και για την οικογένεια ID, , η οποία περιλαμβάνει όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της γκάμας.

Το νέο VW Golf

΄Έτσι, το best seller VW Golf κοστίζει στην έκδοση Essential με κινητήρα 1.5 TSI 116 ίππων από 23.950 ευρώ, δηλαδή όσο μοντέλα της αμέσως μικρότερης κατηγορίας supermini και στην έκδοση 1.5 eTSI ίδιας ισχύος με αναβαθμισμένο εξοπλισμό Life και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG από 27.550 ευρώ.

Πόσο κοστίζουν τα ηλεκτρικά μοντέλα

Ο νέος τιμοκατάλογος σε συνδυασμό με το όφελος του “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3”, το οποίο προσαυξάνεται κατά 2.000€ στην περίπτωση της απόσυρσης, ενδυναμώνει περισσότερο από ποτέ την ολοκληρωμένη γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων της Volkswagen. 

To ηλεκτροκίνητο VW ID.3 GTX.

Πιο συγκεκριμένα, η entry τιμή με την κρατική επιδότηση για το ID.3 Pure ορίζεται στις 25.215€, ενώ αντίστοιχα στο ID.4 στην αρχική έκδοση, η νέα τιμή ορίζεται στις 31.500€ και για το ID.5 στις 33.900€. Έτσι, δίνεται πλέον η δυνατότητα απόκτησης ενός ID. μοντέλου από τις 25.000€ και τουλάχιστον μία επιλογή σε κάθε price segment έως τις 40.000€!

ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ

Ξεκινώντας από το εξαιρετικό, τόσο σε επιδόσεις όσο και σε πρακτικότητα, Volkswagen ID.3, η Kosmocar επανατοποθετεί όλα της τα μοντέλα της ID. σειράς και τα ενδυναμώνει περαιτέρω με τις νέες εκδόσεις More! Πιο συγκεκριμένα, η έκδοση More προσφέρεται πλέον και στην μπαταρία με ωφέλιμη χωρητικότητα 52kWh, με επιπλέον 1.500€ και όφελος πελάτη 2.500€. 

To VW ID.4

Ο επιπρόσθετος εξοπλισμός από την βασική έκδοση περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, μεταλλικό χρώμα, θερμαινόμενο πολυλειτουργικό τιμόνι με touch control, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματο κλιματισμό Air Care Climatronic 2 ζωνών, κλπ. Στην οικογένεια του ID.3, προστίθεται και το πιο ισχυρό ID.3 GTX Performance, με ενισχυμένες επιδόσεις, καθώς και πλουσιότερο εξοπλισμό σε σύγκριση με το ID.3 GTX. Η έκδοση More προστίθεται επίσης και στα κορυφαία σε επιδόσεις ID.4 & ID.5 GTX με αντίστοιχη αναβάθμιση του εξοπλισμού τους προσδίδοντας συνολικό όφελος εξοπλισμού αξίας 7.500 ευρώ στον πελάτη.

ΠΑΚΕΤΟ ΦΟΡΤΙΣΗΣ VOLKSWAGEN ID

Η νέα τιμολογιακή τοποθέτηση ενισχύεται ακόμα περισσότερο με την προσφορά ενός ολοκληρωμένου πακέτου φόρτισης, με το οποίο συνοδεύεται πλέον κάθε παραγγελία ηλεκτρικού οχήματος στην λιανική ή Fleet B έως τις 31/12/2024. Πιο αναλυτικά το πακέτο φόρτισης VW ID. περιλαμβάνει:

Δωρεάν Wallbox Elli Charger Connect.

Δωρεάν πακέτο μελέτης και τοποθέτησης του Wallbox.

To Volkswagen ID.5

Η συνεχής αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών οχημάτων στην ελληνική αγορά οφείλεται στην υποστήριξη από τις κρατικές επιδοτήσεις, στο συνεχώς αυξανόμενο δίκτυο δημόσιας φόρτισης με πλέον διαθέσιμα περισσότερα από 6.500 σημεία, καθώς και στον αυξανόμενο ρυθμό των διαθέσιμων μοντέλων σε κάθε κατηγορία. Οι συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων μεταξύ 2019-2024 ανήλθαν σε 20.800 οχήματα, με το μερίδιο αγοράς για το 2024 να διαμορφώνεται σε 5.2% (με την πρόβλεψη έως το 2027 να αγγίξει το 10%), και το μερίδιο της Volkswagen να ανέρχεται σε 9,15%, αποτελώντας τον 2ο μεγαλύτερο στόλο.

Άλλη μια κινέζικη μάρκα αυτοκινήτων στην Ελλάδα; Όχι ακριβώς, αφού μπορεί να δημιουργήθηκε η Leapmotor στην Κίνα, ωστόσο από το 2023 και μετά έχει δημιουργήσει κοινή εταιρεία με ευρωπαϊκό αυτοκινητιστικό όμιλο, που έχει το πλειοψηφικό πακέτο και έχει αναλάβει την προώθησή της εκτός συνόρων.

Δείτε έναν συνοπτικό δεκάλογο, με τον οποίο ακτινογραφούμε τον νέο «παίκτη» στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου.

1. Η Leapmotor ιδρύθηκε το 2015 στην Κίνα και το 2023 αγόρασε το 20% των μετοχών της ο όμιλος Stellantis. Στη συνέχεια συστάθηκε η νέα εταιρεία Leap International με το 49% να ανήκει στη Leapmotor και το 51% στη Stellantis, που ανέλαβε τις πωλήσεις εκτός Κίνας αξιοποιώντας το δίκτυο εμπόρων της, τα εργοστάσια και τις υποδομές της.

2. Η εμπορική πορεία της Leapmotor ξεκινάει στην Ελλάδα με 10 σημεία πώλησης, στα οποία θα προστεθούν τουλάχιστον άλλα 7 εντός του 2025.

3. Τα νέα καταστήματα θα στεγαστούν σε εκθέσεις της Italian Motion, που αντιπροσωπεύει στη χώρα μας τις γνωστές μάρκας FIAT, Alfa Romeo, Jeep, κλπ.

4. Αρχικά θα υπάρχουν διαθέσιμα από την 1η Νοεμβρίου δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Το μικρό μοντέλο πόλης Leapmotor T03 και το μεγάλο SUV C10.

5. Οι τιμές τους προκαλούν αίσθηση, καθώς το Τ03 κοστίζει από 15.844 ευρώ χάρη στην προωθητική ενέργεια της εταιρείας και τις επιδοτήσεις του προγράμματος ‘’Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ’’. Το C10 ξεκινάει αντίστοιχα από 29.900 ευρώ.

6. Το μίνι Τ03 αποδίδει 95 ίππους, έχει μικτή αυτονομία 265 χιλιόμετρα και μήκος 3,62 μέτρα. Το εντυπωσιακό SUV C10 εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα 217 ίππων, προσφέρει έως 420 χιλιόμετρα αυτονομία και το μήκος του φτάνει τα 4,74 μέτρα.

7. Η Leapmotor έχει δημιουργήσει στην Ιταλία ένα μεγάλο κέντρο ανταλλακτικών για την άμεση εξυπηρέτηση των πελατών της στην Ευρώπη, όπου θα αξιοποιήσει το δίκτυο εμπόρων της Stellantis.

8. Το Τ03 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Stellantis στην Πολωνία, ώστε να αποφύγει τους δασμούς και τους φόρους, που επιβάλλει η Ε.Ε. στα εισαγόμενα ηλεκτρικά μοντέλα από την Κίνα.

9. Στα μέσα του 2025 θα λανσάρει η Leapmotor το Β-10, ένα καινούργιο compact SUV κατηγορίας C-segment και θα ακολουθήσει το C16 με δυνατότητα μεταφοράς έως επτά επιβατών σε τρεις σειρές καθισμάτων.

10. Η εταιρεία παρέχει για όλα τα μοντέλα της εργοστασιακή εγγύηση πέντε ετών και 8 ετών για τις μπαταρίες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της.