Το αναλυτικό πρόγραμμα της 18ης αγωνιστικής

Α’ ΟΜΙΛΟΣ

ΣΑΒΒΑΤΟ 01.02.2025

ΖΩΣΙΜΑΔΩΝ, ΠΑΣ Γιάννινα – ΑΕΛ (15:00 / ΣΚΑΪ)

ΑΝΘΗ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗ, Καβάλα – Διαγόρας (15:00)

Α’ ΔΑΚ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ, Εθνικός Νέου Κεραμιδίου – ΠΑΟΚ Β (15:00)

ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΥ, Μακεδονικός – Νίκη Βόλου (15:00)

ΚΑΥΤΑΝΖΟΓΛΕΙΟ, ΠΟΤ Ηρακλής – Καμπανιακός (15:00/ monobala.gr)

Β’ ΟΜΙΛΟΣ

ΚΥΡΙΑΚΗ 02.02.2025

ΣΕΡΑΦΕΙΔΕΙΟ, ΑΕΚ Β’ – Asteras Aktor B (14:45)

ΠΑΝΙΩΝΙΟΥ, Πανιώνιος – Καλαμάτα (14:45 / ΣΚΑΪ)

Ι. ΖΗΡΙΝΗΣ, Κηφισιά – Χανιά (14:45 / monobala.gr)

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ, Ηλιούπολη – Παναργειακός (14:45 / Hybrid ΣΚΑΪ)

ΣΤ. ΜΑΥΡΟΘΑΛΑΣΣΙΤΗΣ, Αιγάλεω – Παναχαϊκή (14:45)

Το όνομα P Zero εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1985, κάνοντας το ντεμπούτο του στη Lancia Delta S4 Stradale. Το πρώτο αυτό P Zero για χρήση σε δρόμο ήταν μια εξέλιξη του προκατόχου του, που είχε χρησιμοποιηθεί στο θρυλικό αγωνιστικό αυτοκίνητο Lancia Delta S4 της κατηγορίας Group B. Η Lancia Delta S4 έγινε θρύλος για τις τεχνολογικές της καινοτομίες και τη δυναμική της, με την Pirelli να αποτελεί τη φυσική επιλογή για την ανάπτυξη ενός ελαστικού ικανού να προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις. Αυτή η μοναδική απαίτηση πυροδότησε μια πραγματική επανάσταση στη βιομηχανία ελαστικών, οδηγώντας στη δημιουργία της κατηγορίας UHP (Ultra High-Performance). Το όνομα P Zero συμβόλιζε μια νέα αρχή για την ιταλική εταιρεία ελαστικών, συνδυάζοντας το παραδοσιακό P της Pirelli με τη λέξη Zero.

Το Pirelli P Zero πρωτοχρησιμοποιήθηκε στη Lancia Delta S4 του 1985.

Η ιδέα της ιταλικής εταιρείας ήταν απλή, αλλά επαναστατική: να συνδυαστούν τα τρία βασικά χαρακτηριστικά των αγωνιστικών ελαστικών σε ένα και μόνο σχέδιο πέλματος. Ο εσωτερικός ώμος, με αυλακώσεις παρόμοιες με εκείνες των ελαστικών για βροχερές συνθήκες, εξασφάλιζε πρόσφυση σε βρεγμένους δρόμους. Ο εξωτερικός ώμος, εμπνευσμένος από τα slick ελαστικά, προσέφερε πρόσφυση σε στεγνό οδόστρωμα. Το κεντρικό τμήμα του πέλματος υιοθέτησε στοιχεία από τα ενδιάμεσα ελαστικά, επιτυγχάνοντας ισορροπία ανάμεσα στα δύο άκρα. Αυτός ο επιτυχημένος
συνδυασμός αποτέλεσε σημαντική καινοτομία, ξεπερνώντας τα παραδοσιακά όρια του σχεδιασμού ελαστικών.

Η εμπειρία της Pirelli στον μηχανοκίνητο αθλητισμό ήταν καθοριστική για τη μεταφορά αυτής της προηγμένης τεχνολογίας στα ελαστικά δρόμου. Ένα ιδιαίτερα αξιοσημείωτο περιστατικό ανέδειξε τις ευρείες δυνατότητες του P Zero για χρήση σε δρόμους. Κατά τη διάρκεια του Ράλι Σαν Ρέμο, η Lancia Delta S4 του Μίκι Μπιαζιόν χρησιμοποίησε τα στάνταρ ελαστικά P Zero (τα οποία δεν ήταν ακόμη διαθέσιμα στο ευρύ κοινό) στις διαδρομές από ειδική σε ειδική. Η απόδοσή τους ήταν τόσο καλή που αποφάσισε να τα διατηρήσει στο αυτοκίνητο για μια πολύ υγρή ειδική διαδρομή. Εκεί κέρδισε την ειδική, ξεπερνώντας τους ανταγωνιστές του που χρησιμοποιούσαν ελαστικά ειδικά σχεδιασμένα για αγώνες.

Η νέα Porsche Cayenne ''φοράει'' ελαστικά Pirelli P Zero.

Εκτός από την πρωτοπορία στον τομέα των ελαστικών UHP, το P Zero σηματοδότησε την αρχή της στρατηγικής Perfect Fit της Pirelli, η οποία προσαρμόζει τα ελαστικά στις συγκεκριμένες ανάγκες των premium και prestige κατασκευαστών αυτοκινήτων. Σήμερα, η γκάμα P Zero περιλαμβάνει διάφορες εκδόσεις, σχεδιασμένες στα μέτρα διαφορετικών οχημάτων, χρήσεων και εποχών. Στους επόμενους μήνες, η Pirelli αναμένεται να παρουσιάσει την πολυαναμενόμενη πέμπτη εξέλιξη του διάσημου P Zero: το πιο πρόσφατο κεφάλαιο σε μια συνεχιζόμενη ιστορία τεχνολογικής καινοτομίας.

Δείτε το σχετικό βίντεο: 

{https://www.youtube.com/watch?v=YumZq6I4a1o&t=46s}